Trip | Full | Date | Base | Fleet | Seat | Days | Dptr | Arvl | Legs | /Day | DH | Ftm | Tma | Layovers | |
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Show | D1226 | √ | Wed 8/6/25 | DEN | 320 | 3 | 1115 | 1625 | 8 | 2.7 |
15:45
|
53:10
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FAR GJT
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Show | D1226 | √ | Sat 8/9/25 | DEN | 320 | 3 | 1115 | 1625 | 8 | 2.7 |
15:45
|
53:10
|
FAR GJT
|
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Show | D1226 | √ | Tue 8/12/25 | DEN | 320 | 3 | 1115 | 1625 | 8 | 2.7 |
15:45
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53:10
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FAR GJT
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||
Show | D1226 | Wed 8/6/25 | DEN | 320 | 3 | 1745 | 1625 | 6 | 2.0 |
11:17
|
46:40
|
FAR GJT
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Show | D1226 | Sat 8/9/25 | DEN | 320 | 3 | 1745 | 1625 | 6 | 2.0 |
11:17
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46:40
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FAR GJT
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Show | D1226 | Tue 8/12/25 | DEN | 320 | 3 | 1745 | 1625 | 6 | 2.0 |
11:17
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46:40
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FAR GJT
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Show | D1226 | Thu 8/7/25 | DEN | 320 | 2 | 1132 | 1625 | 4 | 2.0 |
7:19
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28:53
|
GJT
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Show | D1226 | Sun 8/10/25 | DEN | 320 | 2 | 1132 | 1625 | 4 | 2.0 |
7:19
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28:53
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GJT
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Show | D1226 | Wed 8/13/25 | DEN | 320 | 2 | 1132 | 1625 | 4 | 2.0 |
7:19
|
28:53
|
GJT
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Show | D1226 | Fri 8/8/25 | DEN | 320 | 1 | 1010 | 1625 | 2 | 2.0 |
5:01
|
6:15
|
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Show | D1226 | Mon 8/11/25 | DEN | 320 | 1 | 1010 | 1625 | 2 | 2.0 |
5:01
|
6:15
|
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Show | D1226 | Thu 8/14/25 | DEN | 320 | 1 | 1010 | 1625 | 2 | 2.0 |
5:01
|
6:15
|
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Show | D1227 | Thu 8/7/25 | DEN | 320 | 1 | 1115 | 1640 | 2 | 2.0 |
4:28
|
5:25
|
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Show | D1227 | Thu 8/7/25 | DEN | 320 | 2 | 1115 | 1005 | 4 | 2.0 |
8:26
|
22:50
|
FAR
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|||
Show | D1227 | Thu 8/7/25 | DEN | 320 | 3 | 1115 | 0844 | 6 | 2.0 |
10:44
|
45:29
|
FAR GJT
|
EFF 08/18/25 THRU 08/18/25
DEN 320
AUG 25
ID
D1188 - BASIC
EQP
DH
FLT#
DPT ARV
DPTR ARVL
GRND
ML
FTM
ACM
DTM
IND
D/C
19F
215
DEN SLC
0805 0938
1.07
B
1.33
1.33
19F
1496
SLC DEN
1045 1217
1.13
1.32
3.05
20S
2265
DEN DSM
1330 1615
15.45
L
1.45
4.50
8.25
.00
HILTON DOWNTOWN
515-241-1456
19F
1363
DSM ORD
0800 0934
1.31
B
1.34
1.34
19F
1250
ORD IND
1105 1317
1.03
1.12
2.46
19F
1019
IND ORD
1420 1437
16.34
1.17
4.03
7.37
.00
SWISSOTEL CHICAGO
3125650565
21N
563
ORD EWR
0711 1029
1.31
B
2.18
2.18
21N
1254
EWR DEN
1200 1412
L
4.12
6.30
9.01
.00
DAYS-3
PAY-15.49*
FTM-15.23*
TAFB-55.22
INT-.00
NTE-.00
M$-164.43
T/C-.26
.19