Trip | Full | Date | Base | Fleet | Seat | Days | Dptr | Arvl | Legs | /Day | DH | Ftm | Tma | Layovers | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Show | D1367 | √ | Fri 9/12/25 | DEN | 320 | 3 | 1345 | 1640 | 8 | 2.7 |
14:43
|
50:55
|
GTF DSM
|
||
Show | D1367 | Fri 9/12/25 | DEN | 320 | 3 | 1345 | 1005 | 6 | 2.0 |
10:40
|
44:20
|
GTF DSM
|
|||
Show | D1367 | Fri 9/12/25 | DEN | 320 | 2 | 1345 | 1633 | 4 | 2.0 |
6:56
|
26:48
|
GTF
|
|||
Show | D1367 | Fri 9/12/25 | DEN | 320 | 1 | 1345 | 1756 | 2 | 2.0 |
3:03
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4:11
|
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Show | D1366 | Sat 9/13/25 | DEN | 320 | 1 | 1345 | 1756 | 2 | 2.0 |
3:03
|
4:11
|
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Show | D1366 | Fri 9/12/25 | DEN | 320 | 2 | 1905 | 1756 | 4 | 2.0 |
8:01
|
22:51
|
BUR
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Show | D1366 | Thu 9/11/25 | DEN | 320 | 3 | 1855 | 1756 | 6 | 2.0 |
12:55
|
47:01
|
MEM BUR
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Show | D1366 | √ | Thu 9/11/25 | DEN | 320 | 3 | 1345 | 1756 | 8 | 2.7 |
15:58
|
52:11
|
MEM BUR
|
||
Show | D1366 | Thu 9/11/25 | DEN | 320 | 3 | 1345 | 1217 | 6 | 2.0 |
12:55
|
46:32
|
MEM BUR
|
|||
Show | D1366 | Thu 9/11/25 | DEN | 320 | 2 | 1345 | 1654 | 4 | 2.0 |
7:57
|
27:09
|
MEM
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|||
Show | D1366 | Thu 9/11/25 | DEN | 320 | 1 | 1345 | 1756 | 2 | 2.0 |
3:03
|
4:11
|
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Show | D1365 | Mon 9/22/25 | DEN | 320 | 3 | 1855 | 1243 | 3 | 1.0 |
7:08
|
41:48
|
MEM
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Show | D1365 | Sun 9/7/25 | DEN | 320 | 3 | 1855 | 1243 | 3 | 1.0 |
7:08
|
41:48
|
MEM
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|||
Show | D1365 | √ | Mon 9/22/25 | DEN | 320 | 3 | 1345 | 1243 | 5 | 1.7 |
10:11
|
46:58
|
MEM
|
||
Show | D1365 | √ | Sun 9/7/25 | DEN | 320 | 3 | 1345 | 1243 | 5 | 1.7 |
10:11
|
46:58
|
MEM
|
EFF 09/09/25 THRU 09/16/25 [09/09/25]
DEN 320
SEP 25
ID
D1116 - BASIC
EQP
DH
FLT#
DPT ARV
DPTR ARVL
GRND
ML
FTM
ACM
DTM
IND
D/C
20S
203
DEN SLC
0801 0930
1.20
B
1.29
1.29
20S
1496
SLC DEN
1050 1222
1.26
1.32
3.01
19F
2327
DEN OMA
1348 1619
13.41
L
1.31
4.32
8.33
.00
HILTON OMAHA
402-998-3400
19F
1442
OMA DEN
0600 0639
1.06
B
1.39
1.39
19F
355
DEN BOI
0745 0942
.58
1.57
3.36
19F
213
BOI DEN
1040 1236
L
1.56
5.32
8.36
.00
DAYS-2
PAY-10.30*
FTM-10.04*
TAFB-29.50
INT-.00
NTE-1.39
M$-88.60
T/C-.26
.25