Trip | Full | Date | Base | Fleet | Seat | Days | Dptr | Arvl | Legs | /Day | DH | Ftm | Tma | Layovers | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Show | D5946 | Mon 9/29/25 | DEN | 737 | 3 | 1145 | 1006 | 4 | 1.3 |
10:02
|
46:21
|
EGE PHL
|
|||
Show | D5946 | √ | Sun 9/28/25 | DEN | 737 | 4 | 0947 | 1006 | 6 | 1.5 |
18:29
|
72:19
|
MIA EGE PHL
|
||
Show | D5946 | Sun 9/28/25 | DEN | 737 | 3 | 0947 | 0828 | 4 | 1.3 |
10:43
|
46:41
|
MIA EGE
|
|||
Show | D5946 | Sun 9/28/25 | DEN | 737 | 2 | 0947 | 1032 | 2 | 1.0 |
8:27
|
24:45
|
MIA
|
|||
Show | D5945 | Thu 9/25/25 | DEN | 737 | 2 | 1145 | 0843 | 2 | 1.0 |
3:16
|
20:58
|
BIL
|
|||
Show | D5945 | √ | Tue 9/23/25 | DEN | 737 | 4 | 0947 | 0843 | 7 | 1.8 |
20:48
|
70:56
|
FLL MIA BIL
|
||
Show | D5945 | Tue 9/23/25 | DEN | 737 | 3 | 0947 | 1032 | 5 | 1.7 |
17:32
|
48:45
|
FLL MIA
|
|||
Show | D5944 | Wed 9/24/25 | DEN | 737 | 2 | 1010 | 1006 | 2 | 1.0 |
7:45
|
23:56
|
PHL
|
|||
Show | D5944 | Tue 9/23/25 | DEN | 737 | 3 | 1132 | 1006 | 4 | 1.3 |
11:45
|
46:34
|
TUS PHL
|
|||
Show | D5944 | √ | Mon 9/22/25 | DEN | 737 | 4 | 0947 | 1006 | 7 | 1.8 |
21:13
|
72:19
|
CLT TUS PHL
|
||
Show | D5944 | Mon 9/22/25 | DEN | 737 | 3 | 0947 | 0857 | 5 | 1.7 |
13:28
|
47:10
|
CLT TUS
|
|||
Show | D5944 | Mon 9/22/25 | DEN | 737 | 2 | 0947 | 1008 | 3 | 1.5 |
9:28
|
24:21
|
CLT
|
|||
Show | D5943 | Sat 9/20/25 | DEN | 737 | 2 | 1145 | 0842 | 2 | 1.0 |
3:14
|
20:57
|
BIL
|
|||
Show | D5943 | √ | Thu 9/18/25 | DEN | 737 | 4 | 0947 | 0842 | 7 | 1.8 |
20:41
|
70:55
|
FLL MIA BIL
|
||
Show | D5943 | Thu 9/18/25 | DEN | 737 | 3 | 0947 | 1026 | 5 | 1.7 |
17:27
|
48:39
|
FLL MIA
|
EFF 09/06/25 THRU 09/06/25
DEN 737
SEP 25
ID
D5159 - BASIC
EQP
DH
FLT#
DPT ARV
DPTR ARVL
GRND
ML
FTM
ACM
DTM
IND
D/C
73Y
1547
DEN FCA
1115 1328
1.02
2.13
2.13
73Y
680
FCA DEN
1430 1640
1.00
L
2.10
4.23
37K
1422
DEN STL
1740 2046
12.14
2.06
6.29
9.46
.00
MARRIOTT AIRPORT
314-423-9700
37K
1396
STL DEN
0900 1020
2.20
2.20
3.20
.00
DAYS-2
PAY-10.30*
FTM-8.49*
TAFB-24.20
INT-.00
NTE-.00
M$-70.56
T/C-1.41
.13