Trip | Full | Date | Base | Fleet | Seat | Days | Dptr | Arvl | Legs | /Day | DH | Ftm | Tma | Layovers | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Show | D5430 | Wed 9/10/25 | DEN | 737 | 2 | 0802 | 1004 | 3 | 1.5 |
11:12
|
26:02
|
TPA
|
|||
Show | D5429 | Tue 9/9/25 | DEN | 737 | 2 | 1351 | 1004 | 2 | 1.0 |
7:26
|
20:13
|
TPA
|
|||
Show | D5429 | √ | Mon 9/8/25 | DEN | 737 | 3 | 0802 | 1004 | 5 | 1.7 |
15:25
|
50:02
|
YVR TPA
|
||
Show | D5429 | Mon 9/8/25 | DEN | 737 | 2 | 0802 | 1228 | 3 | 1.5 |
7:59
|
28:26
|
YVR
|
|||
Show | D5428 | Fri 9/12/25 | DEN | 737 | 2 | 1145 | 0842 | 2 | 1.0 |
3:14
|
20:57
|
BIL
|
|||
Show | D5428 | Sun 9/7/25 | DEN | 737 | 2 | 1145 | 0842 | 2 | 1.0 |
3:14
|
20:57
|
BIL
|
|||
Show | D5428 | Sat 9/6/25 | DEN | 737 | 2 | 1145 | 0842 | 2 | 1.0 |
3:14
|
20:57
|
BIL
|
|||
Show | D5428 | √ | Thu 9/11/25 | DEN | 737 | 3 | 0802 | 0842 | 5 | 1.7 |
14:26
|
48:40
|
TPA BIL
|
||
Show | D5428 | √ | Sat 9/6/25 | DEN | 737 | 3 | 0802 | 0842 | 5 | 1.7 |
14:26
|
48:40
|
TPA BIL
|
||
Show | D5428 | √ | Fri 9/5/25 | DEN | 737 | 3 | 0802 | 0842 | 5 | 1.7 |
14:26
|
48:40
|
TPA BIL
|
||
Show | D5428 | Thu 9/11/25 | DEN | 737 | 2 | 0802 | 1004 | 3 | 1.5 |
11:12
|
26:02
|
TPA
|
|||
Show | D5428 | Sat 9/6/25 | DEN | 737 | 2 | 0802 | 1004 | 3 | 1.5 |
11:12
|
26:02
|
TPA
|
|||
Show | D5428 | Fri 9/5/25 | DEN | 737 | 2 | 0802 | 1004 | 3 | 1.5 |
11:12
|
26:02
|
TPA
|
|||
Show | D5427 | Fri 9/5/25 | DEN | 737 | 2 | 1345 | 1024 | 2 | 1.0 |
7:21
|
20:39
|
BWI
|
|||
Show | D5427 | √ | Thu 9/4/25 | DEN | 737 | 3 | 0802 | 1024 | 5 | 1.7 |
15:20
|
50:22
|
YVR BWI
|
EFF 09/04/25 THRU 09/04/25
DEN 737
SEP 25
ID
D5453 - BASIC
EQP
DH
FLT#
DPT ARV
DPTR ARVL
GRND
ML
FTM
ACM
DTM
IND
D/C
37E
742
DEN LGA
0820 1406
16.54
B
3.46
3.46
5.01
.00
MARRIOTT MARQUIS
212-398-1900
37E
2742
LGA DEN
0700 0917
1.03
B
4.17
4.17
37E
1631
DEN TYS
1020 1510
25.30
2.50
7.07
9.10
.00
CUMBERLLAND HOUSE
865-971-4663
37K
1306
TYS DEN
1640 1752
3.12
3.12
4.12
.00
DAYS-3
PAY-16.48*
FTM-14.05*
TAFB-58.47
INT-.00
NTE-2.00
M$-170.47
T/C-2.43
.21