Trip | Full | Date | Base | Fleet | Seat | Days | Dptr | Arvl | Legs | /Day | DH | Ftm | Tma | Layovers | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Show | D1369 | Fri 7/18/25 | DEN | 320 | 3 | 1047 | 1640 | 6 | 2.0 |
15:33
|
53:53
|
MEM YVR
|
|||
Show | D1369 | Thu 7/17/25 | DEN | 320 | 4 | 1758 | 1640 | 8 | 2.0 |
19:08
|
70:42
|
TUL MEM YVR
|
|||
Show | D1369 | √ | Thu 7/17/25 | DEN | 320 | 4 | 1115 | 1640 | 10 | 2.5 |
23:36
|
77:25
|
TUL MEM YVR
|
||
Show | D1369 | Thu 7/17/25 | DEN | 320 | 2 | 1115 | 0950 | 4 | 2.0 |
8:03
|
22:35
|
TUL
|
|||
Show | D1369 | Thu 7/17/25 | DEN | 320 | 1 | 1115 | 1640 | 2 | 2.0 |
4:28
|
5:25
|
|
|||
Show | D1368 | Fri 7/18/25 | DEN | 320 | 2 | 1345 | 1427 | 3 | 1.5 |
8:05
|
24:42
|
AUS
|
|||
Show | D1368 | Thu 7/17/25 | DEN | 320 | 3 | 1047 | 1427 | 5 | 1.7 |
13:02
|
51:40
|
MEM AUS
|
|||
Show | D1368 | Wed 7/16/25 | DEN | 320 | 4 | 1758 | 1427 | 7 | 1.8 |
16:37
|
68:29
|
TUL MEM AUS
|
|||
Show | D1368 | √ | Wed 7/16/25 | DEN | 320 | 4 | 1115 | 1427 | 9 | 2.3 |
21:05
|
75:12
|
TUL MEM AUS
|
||
Show | D1368 | Wed 7/16/25 | DEN | 320 | 3 | 1115 | 1022 | 6 | 2.0 |
13:00
|
47:07
|
TUL MEM
|
|||
Show | D1368 | Wed 7/16/25 | DEN | 320 | 2 | 1115 | 0950 | 4 | 2.0 |
8:03
|
22:35
|
TUL
|
|||
Show | D1368 | Wed 7/16/25 | DEN | 320 | 1 | 1115 | 1640 | 2 | 2.0 |
4:28
|
5:25
|
|
|||
Show | D1367 | Tue 7/15/25 | DEN | 320 | 2 | 1137 | 1204 | 3 | 1.5 |
9:43
|
24:27
|
EWR
|
|||
Show | D1367 | Mon 7/14/25 | DEN | 320 | 3 | 1055 | 1204 | 5 | 1.7 |
13:50
|
49:09
|
CID EWR
|
|||
Show | D1367 | Sun 7/13/25 | DEN | 320 | 4 | 1743 | 1204 | 7 | 1.8 |
17:10
|
66:21
|
FSD CID EWR
|
EFF 07/12/25 THRU 07/12/25
CLE 737
JUL 25
ID
V5036 - BASIC
(CAR)
EQP
DH
FLT#
DPT ARV
DPTR ARVL
GRND
ML
FTM
ACM
DTM
IND
D/C
73Y
779
CLE IAD
0605 0719
1.32
B
1.14
1.14
37K
1661
IAD PUJ
0851 1240
25.10
3.49
5.03
8.05
.00
BARCELO BAV PALACE
809-686-5797
37K
1664
PUJ ORD
1350 1755
1.40
L S
5.05
5.05
73G
1708
ORD CLE
1935 2200
1.25
6.30
9.25
.00
DAYS-2
PAY-11.46*
FTM-11.33*
TAFB-41.10
INT-8.54
NTE-.00
M$-138.12
T/C-.13
.15